Audi s’est engagée à ne proposer que des véhicules électriques à partir de 2026, mais il est encore temps de proposer (au moins) un autre modèle à moteur à combustion interne. Même si la RS6 a déjà reçu le traitement Performance, un dérivé plus épicé est actuellement testé sur le Nürburgring.

Une vidéo nous donne quatre minutes et demie d’action avec le super break, qui pourrait recevoir le suffixe « GT » selon plusieurs sources. Ce dérivé plus agressif pourrait correspondre à un lifting de la RS6 standard.

On serait tenté de croire qu’il s’agit de la même chose, mais en y regardant de plus près, on s’aperçoit qu’il y a pas mal de changements. Le nouveau pare-chocs avant est doté de prises d’air redessinées, tandis que les ailes bombées intègrent une prise d’air verticale. À l’arrière, un nouvel aileron massif est dérivé du concept de la RS6 GTO 2020. Audi semble avoir modifié le pare-chocs puisqu’il accueille désormais des réflecteurs horizontaux pour donner l’illusion d’une voiture encore plus large.

Les jantes massives à rayons en « Y » semblent empruntées à l’Audi RS6 Performance. Si le prototype aperçu sur la Nordschleife était équipé d’un arceau de sécurité complet, ce ne sera certainement pas le cas du modèle de série. Nous ne nous attendons pas à des changements radicaux à l’intérieur, car l’abandon des sièges arrière pour gagner du poids n’a pas de sens sur une familiale. Cela dit, la berline Jaguar XE SV Project 8 offrait la possibilité de supprimer les sièges arrière en optant pour le Pack Track.

Le son palpitant que vous entendez provient d’un V8 biturbo, un moteur de 4,0 litres qui développe déjà une puissance généreuse de 621 chevaux et un couple de 850 Newton-mètres dans la RS6 Performance. On ne sait pas encore quelle puissance supplémentaire Audi va extraire de la RS6 GT (nom non confirmé), mais nous ne nous attendons pas à une augmentation considérable de la puissance.

Sebastian Grams, patron d’Audi Sport, a déjà laissé entendre qu’une RS6 « plus extrême » et « encore plus puissante » était possible. Il a cependant affirmé qu’elle serait « encore plus performante, encore plus affûtée », avant de mentionner qu’un nouveau modèle RS serait commercialisé en 2024. On ne sait pas s’il parlait de la familiale ou de la RS3 Sportback/Sedan plus puissante qui est également en préparation avec un moteur cinq cylindres en ligne amélioré.

La RS6 GT et la RS3 seront probablement des éditions spéciales à prix élevé et à faible volume. La logique veut qu’il s’agisse des derniers modèles à moteur à combustion interne à porter les quatre anneaux, compte tenu de l’engagement d’Ingolstadt en faveur des véhicules électriques à partir de 2026. Le début de la fin pour les voitures sportives à essence a déjà été signalé par l’arrêt de la TT RS et de la R8.

La marque aux anneaux s’apprête à exposer son prototype RS 6 GTO Concept lors de la 18e édition du Salon Top Marques à Monaco. Focus sur cette auto démonstrative inspirée de l’Audi 90 quattro IMSA-GTO qui s’est illustrée en compétition aux États-Unis dans les années 1990.

En 2020, Audi célébrait les 40 ans de son système à quatre roues motrices quattro. En 2023, c’est au tour de sa division sportive Audi Sport GmbH de devenir quarantenaire. Pour fêter ce double événement, la firme allemande a décidé d’exposer, lors du Salon Top Marques qui se tiendra à Monaco du 7 au 11 juin 2023, l’impressionnant concept RS 6 GTO fabriqué en 2020. Une auto superlative basée sur l’actuelle RS 6 et inspirée du design de l’Audi 90 quattro IMSA-GTO engagée dans le championnat IMSA GT aux États-Unis lors de la saison 1989.

Un concept basé sur l’actuelle Audi RS6

L’Audi RS 6 GTO Concept a entièrement été réalisée en 2020 par un groupe de douze étudiants en troisième année de l’Audi Academy, issus de quatre corps de métier différents, en collaboration avec les designers et équipes techniques de la marque. Ce concept, basé sur l’actuelle RS6, revendique des dimensions bien à lui avec une longueur supérieure de 14 cm par rapport au modèle de série, pour atteindre 2 091 mm. Comme son look athlétique le suggère, l’Audi RS 6 GTO concept se caractérise par une véritable débauche de puissance avec son V8 4.0 emprunté à l’Audi RS 6 Performance. Sauf qu’il développe ici 705 ch et 900 Nm de couple, des valeurs supérieures au break de série qui se contente de 630 ch et 850 Nm.

L’Audi 90 quattro IMSA-GTO dont elle s’inspire embarquait le cinq-cylindres en ligne 2.2 turbocompressé en aluminium de l’Audi S1 Pikes Peak, délivrant la bagatelle de 720 ch. Si elle affranchit de l’un des cinq-cylindres ayant fait la réputation de la marque, l’Audi RS 6 GTO Concept fait cependant le choix du V8 maison de la RS6 Performance et s’approprie la palette de couleurs Audi Sport adoptée par son aïeule. On retrouve la livrée caractéristique de la voiture de compétition qui s’est imposée à sept reprises en 1989 lors du championnat de sport-prototypes IMSA GT aux États-Unis, à l’issue duquel Audi s’empara de la deuxième place derrière Ford.

Un concept annonçant la prochaine sportive 100 % électrique

Bien que l’Audi RS 6 GTO Concept ait été réalisée en 2020, c’est la première fois que la firme d’Ingolstadt communique officiellement sur sa fiche technique. Quant à son avenir sur les routes, aucune illusion n’est permise. Audi insiste sur le fait qu’il s’agit d’un concept unique et n’annonce aucun projet de production, même en petite série. La marque aux anneaux déclare cependant que ce concept « pré-dessine le futur de la RS6 et laissera sans doute place à la réalisation d’une sportive 100 % électrique »… d’ici à 2026.

Source : L’argus

Fondée en 1909, la marque aux 4 anneaux connaît aujourd’hui une renommée internationale. Mais quels sont les modèles qui ont contribué à bâtir cette réputation ? C’est ce que nous allons voir avec vous…

 1. Audi Front

1932 est une année importante pour l’industrie automobile allemande ! C’est en effet cette année-là que le groupe Auto Union est formé, reprenant 4 marques existantes : Audi, DKW, Horch et Wanderer. Deux années plus tard, un flamboyant exemple de cette alliance est présenté au public : l’Audi Front. Reprenant le système de transmission aux roues avant de DKW, le souple 6 cylindres de Wanderer et une sensuelle carrosserie Horch, l’Audi Front est l’un des modèles les plus réussis de la marque.

2. Audi 80 B1

En 1964, Audi est rachetée par le groupe Volkswagen et connaît une flamboyante résurrection. L’Audi 80, dévoilée en 1972, est l’un des premiers exemples de cette extraordinaire réussite : plus d’un million d’exemplaires seront produits. Joliment construite, cette voiture sera même gratifiée du titre de « voiture de l’année » en 1973.

3. Audi Quattro

Non, l’Audi Quattro n’est pas la première voiture de tourisme à être équipée d’une transmission intégrale… En revanche, c’est incontestablement elle qui a popularisé le système, notamment grâce à ses succès en rallye ! Lancée en 1980, elle ébahit la presse par ses qualités routières, notamment lorsque les conditions deviennent glissantes. Le modèle Quattro Sport au 5 cylindres de plus de 300 chevaux et développé pour homologuer le monstre de Groupe B, est aujourd’hui devenu culte.

4. Audi RS2

Développée en collaboration avec Porsche, l’Audi RS2 est le premier modèle RS de la marque. Paré d’un 5 cylindres de 315 chevaux et d’une transmission intégrale, ce break familial était capable de rudoyer des sportives de haut vol ! Très recherchée aujourd’hui, la RS2 connaît une longue lignée de descendantes.

5. Audi A8 D2

Sous l’impulsion de Ferdinand Piëch, Audi a longtemps cherché à se bâtir un nom sur le marché du haut-de-gamme. Après le flop de la V8, Audi lance l’A8 en 1994. Son objectif ? Les Mercedes Classe S et BMW Série 7, rien de moins ! Face à ces dernières, elle se démarque par sa transmission intégrale et surtout, par sa carrosserie entièrement en aluminium. Avec ce modèle, Audi se présente comme un incontournable acteur du marché premium.

Source: https://cutt.ly/mLBgFTT

Dans un contexte exigeant pour les professionnels, dans lequel les entreprises expriment leur besoin de facilité, de flexibilité et d’accompagnement, Audi Fleet Solutions apporte une solution qui dépasse ses produits et adresse les nouvelles attentes de clients sociétés : le programme SCALE.

Afin d’apporter des preuves concrètes et de se différencier de la concurrence, Audi Fleet Solutions lance le programme SCALE, un ensemble d’offres et de services pensés pour accompagner l’activité de ses cibles professionnelles. Avec SCALE, le constructeur entend packager et valoriser tous les services existants dont les professionnels peuvent bénéficier en choisissant Audi. Le double sens associé à la traduction littérale de « SCALE », imageant la notion d’échelle, de croissance, c’est également l’acronyme de 5 piliers qui composent la dimension servicielle d’Audi Fleet Solutions : Services, Connectivité, Accompagnement, Leasing, Ecosystème.

Services
Plus de 200 ateliers Audi, ouverts de 7h30 à 19h du lundi au vendredi, sont répartis dans toute la France. Ces experts s’engagent à offrir des prestations d’excellence, pour l’entretien, la réparation ou le contrôle technique du véhicule. Pour toute commande et jusqu’à la livraison, le client peut bénéficier d’un véhicule d’attente de catégorie équivalente à une tarification très avantageuse pour une durée de 1 à 9 mois, avec prestations incluses et forfait de 3 000 km/mois.

Avec le contrat de maintenance, toutes les échéances d’entretien du véhicule sont prises en charge. Pour les professionnels en activité, la fonction de planification automatique de rendez-vous permet au véhicule de prévenir automatiquement le Partenaire Audi Service lorsqu’il est temps d’effectuer une révision. Il est également possible d’avoir un suivi rigoureux de l’historique d’entretien grâce au plan d’entretien numérique depuis myAudi. Enfin, le service voiturier permet la prise en charge et la restitution du véhicule directement au domicile ou sur le lieu d’activité.

Avec Audi Twin Service, un entretien complet effectué par deux experts Audi peut être effectué en 90 minutes. De son côté, le service Audi rent propose, en cas d’immobilisation, un large choix de véhicules de remplacement à tarif préférentiel. le Service Station offre aussi la possibilité de planifier son entretien pendant ses déplacements.

Connectivité
Avec les fonctionnalités Audi connect, l’utilisateur Audi est connecté à son Audi et au reste du monde en toute situation. Une offre de services numériques polyvalents pour l’accompagner avant, pendant et après son trajet, et contrôler son Audi à distance.

Via son application myAudi, le client et le gestionnaire peuvent, grâce au service Functions on Demand, ajouter des options supplémentaires dans le véhicule, pour une durée modulable, même après l’achat de votre véhicule.

Accompagnement
Dans les showrooms Audi, du lundi au samedi, des conseillers commerciaux dédiés accompagnent les professionnels pour répondre à leurs questions et les conseiller sur leur projet. Pour obtenir une information, joindre Audi assistance ou entrer en relation avec un conseiller Audi, il suffit de contacter le 09 69 36 86 12. Des conseillés sont également disponibles sur un chat en ligne ou par chat vidéo, tous les jours, de 7h à minuit. Pour toutes les questions liées à la connectivité et la recharge électrique, les conseillers Audi sont joignables 7j/7 et 24h/24h.

Pour connaître les solutions fiscales les plus avantageuses pour un projet automobile, il est possible de bénéficier de l’accompagnement personnalisé d’une conseillère Audi dédiée à la fiscalité dans le chat sur Audi.fr. L’experte est formée régulièrement afin de connaître toutes les nouvelles réglementations en fiscalité automobile, permettant de garantir un service de la plus haute qualité.

Leasing
La location longue durée est la solution idéale pour les professionnels qui souhaitent savoir où ils vont. Au-delà des nombreux avantages, cette solution permet de maîtriser totalement les coûts d’une flotte automobile avec des offres sur-mesure. le crédit-bail, également, est une solution de financement pour les professionnels et les entreprises qui souhaitent avoir la possibilité d’acquérir le véhicule à la fin du contrat. Il s’agit aussi d’une solution avantageuse en matière de fiscalité. Le crédit classique, de son côté, facilite l’acquisition d’un véhicule en mensualisant son achat. Cette solution est idéale pour les professionnels qui souhaitent devenir propriétaires de leur véhicule immédiatement sans mobiliser les fonds propres de leur entreprise.

Les offres Audi leasing Concept personnalisées, font découvrir le monde de la mobilité électrique en toute sérénité, à ses clients entreprise. Elles conjuguent la location d’une Audi e-tron avec des assurances et services privilégiés. La garantie perte financière est une assurance permet de financer son Audi sereinement tout en maîtrisant un risque financier majeur.

Ecosystème
Avec le service de recharge e-tron Charging Service, l’utilisateur bénéficie de tarifs préférentiels sur plus de 300 000 points de recharge publics en Europe, dont plus de 43 600 bornes en France. S’ajoutent également des stations haute puissance du réseau IONITY, pour recharger la gamme Audi e-tron, 100% électrique, offrant une charge à hauteur de 80%, en 30 minutes seulement. Accessibles via smartphone (application myAudi), les services Audi connect proposent en plus des fonctionnalités spécifiques pour les modèles électriques e-tron et hybrides rechargeables TFSI e.

Un conseil pour choisir l’offre de charge la plus adaptée, qu’elle soit à domicile de l’utilisateur ou au bureau du gestionnaire de flotte : à domicile avec Zeborne, en entreprise ou en co-propriété avec Zeplug. Conjugué à l’offre étendue grâce à l’application Shargy, l’utilisateur, conseillé par l’expert SCALE, bénéficiera des meilleures solutions pour l’utilisation quotidienne de son Audi e-tron.

Comme tout client Audi, identifié sur le programme de fidélité « myAudi » du constructeur Premium, l’utilisateur du véhicule inscrit sur myAudi profitera des services exclusifs et invitations. Vernissages, avant-premières, expositions, masterclass gastronomiques avec des chefs étoilés, rencontres avec des ambassadeurs, sessions de conduites inédites, sur circuit et sur route.

Photos : Audi

Source: https://cutt.ly/iLvmU7t