Alors que l’État veut accélérer sur la création de bornes de recharge, les sociétés d’autoroutes s’engagent à développer les infrastructures d’ici 2023.
Le gouvernement français souhaite intensifier le développement des bornes de recharge d’ici la fin de l’année 2022. La France est encore trop loin de ses objectifs initiaux. Mais l’État voit l’arrivée d’un précieux renfort avec les sociétés d’autoroutes. En effet, on apprend ce matin, que les concessionnaires autoroutiers vont accélérer le déploiement des infrastructures dans les prochaines semaines.
Toutes les aires d’autoroutes équipées d’ici la fin de l’année 2023
Toutes les stations d’autoroutes seront dotées d’au moins une borne de recharge d’ici la fin de l’année 2023. Certaines autoroutes sont même déjà très bien équipées. C’est notamment le cas pour le réseau AREA et APRR, sur lequel un point de recharge sera présent sur toutes les aires dès la fin de l’année. Il faudra attendre en revanche la fin de l’année 2023 pour le réseau Vinci Autoroutes. De manière générale, les concessionnaires passent à la vitesse supérieure pour équiper leur réseau.
Reste à savoir qu’elles seront les puissances de recharge disponibles. Toutes les bornes ne se valent pas, et certains tronçons ne seront pas équipés de bornes à courant continu, mais parfois de bornes à courant alternatif. Ce qui allonge parfois considérablement la durée de la recharge. Le déploiement de ces bornes aura également un coût pour les sociétés d’autoroutes. Les tarifs de recharge pourraient donc également augmenter. Même si ces derniers pourraient être renégociés avec l’Etat dans les prochains mois. À nos confrères du Figaro, la société Vinci Autoroutes a confirmé qu’il y aura 7 à 8 bornes par aires de service d’ici la fin de l’année prochaine, contre 4 actuellement.
Le déploiement du réseau de recharge électrique reste une bonne nouvelle pour les automobilistes. Même si certaines aires ne seront munies que d’une seule borne de recharge, cela devrait permettre de désengorger les aires principales, très souvent utilisées. Plusieurs stations avaient été prises d’assaut par les automobilistes cet été, provoquant ainsi d’importants bouchons.
La France encore en retard sur ses objectifs
Malgré cet effort fourni par les sociétés d’autoroutes, la France reste très en retard sur ses objectifs. Selon les chiffres officiels, notre pays compte, au 1er août 2022, 66 960 bornes de recharge opérationnelles et ouvertes au public. Ces bornes de recharge sont réparties dans 26 515 stations. La France comptabilise ainsi 99 bornes de recharge pour 100 000 habitants.
Une grande partie des points de recharge (environ 27 % des bornes) se situe sur la voie publique ou sur des sites publics. Point positif, les commerces représentent 31 % des points de recharge, chiffre notamment dopé par les parkings des hypermarchés. Mauvaise note en revanche pour les entreprises qui peinent à déployer un réseau électrique cohérent pour les salariés avec seulement 2 313 bornes comptabilisées en France.
Des chiffres encore loin des 200 000 points de recharge escomptés à la fin de l’année 2022.
source : www.autoplus.fr
