Il y a souvent des doutes qui subsistent sur la pose de vitres teintées sur les voitures. Mais depuis 2017, la loi est devenu très stricte.

Les vitres teintées ont la cote : qu’il s’agisse pour son look ou pour le confort, vous êtes nombreux à vouloir en installer sur votre véhicule.

Mais il faut faire plus attention désormais : depuis 2017, leur installation est très réglementée, et lourdement sanctionnée. Voyons ensemble ce qui est autorisé et ce qui est interdit de faire, et sur les raisons qui peuvent vous pousser à faire installer des vitres teintées.

POURQUOI VOULOIR INSTALLER DES VITRES TEINTÉES ?

Les vitres teintées sont très utiles, surtout quand il fait chaud : en effet elles diminuent de manière significative la quantité de lumière qui rentre dans l’habitacle et permettent de réduire l’impact du soleil. Avec une telle installation, la température dans votre voiture va donc augmenter moins rapidement qu’un véhicule ne disposant pas de vitres teintées.

C’est très pratique si vous vivez quelque part où il faut chaud, et que vous n’avez pas la climatisation par exemple.

Les vitres teintées permettent aussi de réduire les éblouissements. C’est utile encore une fois par beau temps pour le conducteur, et c’est surtout un gros plus pour le confort des passagers, qui ne ressentent alors pas le soleil « taper » directement sur leur peau.

Enfin, n’oublions pas que pour certains, c’est aussi pour des raisons purement esthétiques que des automobilistes font teinter leurs vitres.

QUELS SONT LES DANGERS ?

Teinter ses vitres, surtout à l’avant, ça n’est pas sans risque. Il y a d’abord les problèmes évidents liés à la visibilité, surtout la nuit. Difficile alors de voir les voitures arriver à une intersection, ou de regarder ses rétros…

L’autre grand risque est moins évident : c’est le fait de ne pas être vu. A une intersection ou par circulation chargée, il est important de garder un œil sur les réactions des conducteurs qui vous entourent, pour s’assurer qu’ils vous ont bien vu. Avec une vitre à la teinte trop importante, c’est impossible. Cette étape parfois cruciale de communication augmente alors le risque d’accidents, pour vous et pour les autres usagers.

QUE DIT LA LOI SUR LES VITRES TEINTÉES ?

Il faut distinguer deux périodes : en effet, avant 2017, la loi n’était pas très claire sur l’installation des vitres surteintées.

Mais depuis, la loi a été changée et clarifiée, notamment sur le surteintage à l’avant qui est très réglementé. Concrètement, vos vitres avant doivent laisser passer au moins 70 % de la lumière (teinte de 30 % maximum). A l’arrière, c’est moins strict : vous pouvez toujours faire ce que vous voulez.

Attention cependant pour les sanctions pour les vitres teintées à l’avant. Si elles sont jugées trop foncées lors d’un contrôle, vous aurez droit à une amende forfaitaire de 135 €.

De plus, vous risquez jusqu’à 3 points en moins sur votre permis. Enfin, si les forces de l’ordre jugent que votre véhicule est dangereux, ils peuvent demander une immobilisation immédiate de votre voiture.

Mais sachez que cette teinte de 30% est difficile à juger à l’œil nu : si vous avez un doute sur votre teinte, le mieux est de le faire contrôler par un spécialiste. Cela vous évitera des mauvaises surprises lors de contrôles par exemple.

Source : www.autojournal.fr

Pour vos vacances, un ami ou un parent vous prête sa caravane. Pour un transport volumineux, quelqu’un vous prête sa remorque. Faut-il vous assurer spécifiquement ? On vous répond.

Plus de 500 kg : assurance spécifique

Nous vous rappelons qu’à partir de 500 kg, une remorque ou une caravane dispose d’une immatriculation spécifique, et donc d’une assurance qui la couvre.

Attention, évitez de tracter une remorque dont les spécificités ne sont pas prévues dans votre assurance auto ou dans votre permis de conduire : jusqu’à 3,5 t pour l’ensemble voiture plus remorque/caravane c’est le permis B ; de 3,5 t à 4,250 t, permis B + formation B96.

Au-delà de 4 251 kg, c’est le permis E, un vrai permis qu’il faut passer.

Assurance temporaire

Dans le cas d’un prêt, vous pouvez assurer une remorque (au-delà de 500 kg), une caravane (ou un camping-car) pour le temps des vacances ou en fonction de vos besoins grâce à un contrat d’assurance temporaire car le véhicule remorqué doit être assuré au minimum en responsabilité civile.

Le contrat temporaire permet d’assurer un véhicule pour une durée limitée, contrairement à une assurance classique permanente. L’assurance temporaire couvre un véhicule pour une durée, à définir avec votre assureur, allant de 1 à 90 jours.

Source : https://www.leprogres.fr

Source : www.automobile-magazine.fr

Fondée en 1909, la marque aux 4 anneaux connaît aujourd’hui une renommée internationale. Mais quels sont les modèles qui ont contribué à bâtir cette réputation ? C’est ce que nous allons voir avec vous…

 1. Audi Front

1932 est une année importante pour l’industrie automobile allemande ! C’est en effet cette année-là que le groupe Auto Union est formé, reprenant 4 marques existantes : Audi, DKW, Horch et Wanderer. Deux années plus tard, un flamboyant exemple de cette alliance est présenté au public : l’Audi Front. Reprenant le système de transmission aux roues avant de DKW, le souple 6 cylindres de Wanderer et une sensuelle carrosserie Horch, l’Audi Front est l’un des modèles les plus réussis de la marque.

2. Audi 80 B1

En 1964, Audi est rachetée par le groupe Volkswagen et connaît une flamboyante résurrection. L’Audi 80, dévoilée en 1972, est l’un des premiers exemples de cette extraordinaire réussite : plus d’un million d’exemplaires seront produits. Joliment construite, cette voiture sera même gratifiée du titre de « voiture de l’année » en 1973.

3. Audi Quattro

Non, l’Audi Quattro n’est pas la première voiture de tourisme à être équipée d’une transmission intégrale… En revanche, c’est incontestablement elle qui a popularisé le système, notamment grâce à ses succès en rallye ! Lancée en 1980, elle ébahit la presse par ses qualités routières, notamment lorsque les conditions deviennent glissantes. Le modèle Quattro Sport au 5 cylindres de plus de 300 chevaux et développé pour homologuer le monstre de Groupe B, est aujourd’hui devenu culte.

4. Audi RS2

Développée en collaboration avec Porsche, l’Audi RS2 est le premier modèle RS de la marque. Paré d’un 5 cylindres de 315 chevaux et d’une transmission intégrale, ce break familial était capable de rudoyer des sportives de haut vol ! Très recherchée aujourd’hui, la RS2 connaît une longue lignée de descendantes.

5. Audi A8 D2

Sous l’impulsion de Ferdinand Piëch, Audi a longtemps cherché à se bâtir un nom sur le marché du haut-de-gamme. Après le flop de la V8, Audi lance l’A8 en 1994. Son objectif ? Les Mercedes Classe S et BMW Série 7, rien de moins ! Face à ces dernières, elle se démarque par sa transmission intégrale et surtout, par sa carrosserie entièrement en aluminium. Avec ce modèle, Audi se présente comme un incontournable acteur du marché premium.

Source: https://cutt.ly/mLBgFTT